Texte à méditer :   Ma décision est prise, mais par qui ???   Farid al Bahrli
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3- Les Amphitrites - 083- Iemanja


Nom du bateau = IEMANJA
Type de bateau = Amphitrite 43 (WAUQUIEZ)
Numéro de série  = 83/138
Couleur  = bande supérieure blanche, coque bleu marine
Date de livraison = 1981
Date d'achat = 2006
Moteur et inverseur = Volvo TMD 22BT . 75cv + inverseur MS2A
Equipements complémentaires

notre AMPHTRITE 43

 

- Longueur 13,03 m + Plage 0,50cm
- Largeur 4,17 m
- Tiran d'eau 1,80 m /1,90 m en charge
- Déplacement 13 t à vide / 15 t en charge
- lest 4,5 t
- fuel 425 l moteur/ Groupe électrogene 80 l
- eau 800 l (4 x 200l)
- 10 couchettes en 4 cabines séparées
- Grand voile 33 m2 sur bome à enrouleur
- Génois n°1 59 m2 sur enrouleur
- Foc n°2 19 m2 sur étais largable
- tourmentin 11 m2 sur étais largable
- voile d'artimon 11 m2 (2 ris)
- Spinnaker 136 m2 (avec chaussette)
- moteur Volvo turbo TMD22 75 CV
- propulseur d'étrave Steiner 7hp
- guindeaux 1200w

EQUIPEMENTS

 

 

- Radar Raytéon R40XX
- Gyrouette anémo ST60
- Loch speedo ST60
- Sondeur avec capteur ST60
- 2 répétiteurs multifonctions ST60
- Pilote Raythéon ST6000
- Pilote secour Raytéon ST4000
- Sondeur d'étrave interphase probe
- BLU icom 710 (GMDSS) avec GM110 DSC
- VHF Scanti 1000DSC  GMDSS 2 combinés
- Vhf Portable étanche Icom
- récepteur navtex ICS nav 3 (impression autonome sur papier)
- récepteur méteo BLU ICS nav 4 (impression par imprimante sur papier)
- 2 gps Furuno GP36
- PC étanche CF29 avec logiciel de navigation maxsea couplé au réseau seatalk
- PC étanche CF29 de secours pour la messagerie et fax météo par BLU
- Géonav 4C avec cartographie Europe (logiciel de navigation secour)
- 4 antennes VHF (navtex, vhf, vhf gmdss, ais)
- 3 antennes HF (marocain, hauban, fouet)
- 2 antennes GPS

 

ENERGIE

 

 

- Groupe électrogène diesel HFL 4Kw
- Pile à combustible Efoy 1200
- Eolienne Aqua 4 aérogene.
- panneau solaire 90w
- alternateur moteur 60A
- alternateur servitude 160A avec régulateur Mastervolt (floating)
- Chargeur de batteries Tecsup 60A 3 sorties independantes
- Convertisseur sinusoidal 800w/1300w/2800w
- parc batteries moteur 210ah (2 batteries)
- parcs N°1 servitudes 420ah (3 batteries)
- parcs N°2 communications 315ah (3 batteries)
- parcs N°3 Guindeau, propulseur d'étrave et pilote 420ah (4 batteries)
Tous les parcs sont interconnectables sauf le parc moteur qui est indépendant
CONFORT

 

 

- Groupe de froid électrique BD50 avec refroidissement à eau de mer sur frigo 110 litres
- Guindeau électrique 1200w
- Dessalinateur Sea Recovery 90l/h
- Chauffage à air pulsé Ebersparcher
- radio CD etanche avec caisson de basses amplifié, 2 hp carré, 2 hp cockpit
- 2 eviers inox
- 2 salle d'eaux avec wc-lavabo-douche
- cuisinière 2 feu avec four
- 800 l d'eau potable (4 X 200l)
- Cumulus Isotemp à échangeur moteur et résistance électrique 220 v
- Plate forme de bain avec échelle
- Winch self-tailing n°30
SECURITE

 

 

- AIS
- Transpondeur radar
- Balise de détresse rapide fixe 406
- VHF et BLU sont GMDSS
- Navtex
- 2 systèmes de réception météo par la BLU
- Radeau de survie Zodiac en contener
- 1 perche IOR
- 1 détecteur de radar activ'éco
- 2 réflecteurs radar
- 6 extincteurs dont 1 à déclenchement automatique dans le compartiment moteur
- Echelle de grand mât fixe
- Echelle artimon souple et bientôt fixe
- Etais largable
- Frein de baume Walder
- 2 bouées rescue boy
- 2 lignes de vie
- annexe
- détecteur de co2

Port d'immatriculation = NICE
Port de séjour actuel  = BORDEAUX
Pavillon = FRANCAIS
Propriétaire skipper = JOEL & VERO
Adresse email = legall.jovero@wanadoo.fr
Site ou blog  =

iemanja-navigation.jpg

 






Date de création : 14/02/2009 > 12:01
Dernière modification : 16/04/2012 > 03:29
Catégorie : 3- Les Amphitrites
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