Nom du bateau = IEMANJA
Type de bateau = Amphitrite 43 (WAUQUIEZ)
Numéro de série = 83/138
Couleur = bande supérieure blanche, coque bleu marine
Date de livraison = 1981
Date d'achat = 2006
Moteur et inverseur = Volvo TMD 22BT . 75cv + inverseur MS2A
Equipements complémentaires
notre AMPHTRITE 43 |
- Longueur 13,03 m + Plage 0,50cm - Largeur 4,17 m - Tiran d'eau 1,80 m /1,90 m en charge - Déplacement 13 t à vide / 15 t en charge - lest 4,5 t - fuel 425 l moteur/ Groupe électrogene 80 l - eau 800 l (4 x 200l) - 10 couchettes en 4 cabines séparées - Grand voile 33 m2 sur bome à enrouleur - Génois n°1 59 m2 sur enrouleur - Foc n°2 19 m2 sur étais largable - tourmentin 11 m2 sur étais largable - voile d'artimon 11 m2 (2 ris) - Spinnaker 136 m2 (avec chaussette) - moteur Volvo turbo TMD22 75 CV - propulseur d'étrave Steiner 7hp - guindeaux 1200w |
EQUIPEMENTS |
- Radar Raytéon R40XX - Gyrouette anémo ST60 - Loch speedo ST60 - Sondeur avec capteur ST60 - 2 répétiteurs multifonctions ST60 - Pilote Raythéon ST6000 - Pilote secour Raytéon ST4000 - Sondeur d'étrave interphase probe - BLU icom 710 (GMDSS) avec GM110 DSC - VHF Scanti 1000DSC GMDSS 2 combinés - Vhf Portable étanche Icom - récepteur navtex ICS nav 3 (impression autonome sur papier) - récepteur méteo BLU ICS nav 4 (impression par imprimante sur papier) - 2 gps Furuno GP36 - PC étanche CF29 avec logiciel de navigation maxsea couplé au réseau seatalk - PC étanche CF29 de secours pour la messagerie et fax météo par BLU - Géonav 4C avec cartographie Europe (logiciel de navigation secour) - 4 antennes VHF (navtex, vhf, vhf gmdss, ais) - 3 antennes HF (marocain, hauban, fouet) - 2 antennes GPS |
ENERGIE |
- Groupe électrogène diesel HFL 4Kw - Pile à combustible Efoy 1200 - Eolienne Aqua 4 aérogene. - panneau solaire 90w - alternateur moteur 60A - alternateur servitude 160A avec régulateur Mastervolt (floating) - Chargeur de batteries Tecsup 60A 3 sorties independantes - Convertisseur sinusoidal 800w/1300w/2800w - parc batteries moteur 210ah (2 batteries) - parcs N°1 servitudes 420ah (3 batteries) - parcs N°2 communications 315ah (3 batteries) - parcs N°3 Guindeau, propulseur d'étrave et pilote 420ah (4 batteries) Tous les parcs sont interconnectables sauf le parc moteur qui est indépendant |
CONFORT |
- Groupe de froid électrique BD50 avec refroidissement à eau de mer sur frigo 110 litres - Guindeau électrique 1200w - Dessalinateur Sea Recovery 90l/h - Chauffage à air pulsé Ebersparcher - radio CD etanche avec caisson de basses amplifié, 2 hp carré, 2 hp cockpit - 2 eviers inox - 2 salle d'eaux avec wc-lavabo-douche - cuisinière 2 feu avec four - 800 l d'eau potable (4 X 200l) - Cumulus Isotemp à échangeur moteur et résistance électrique 220 v - Plate forme de bain avec échelle - Winch self-tailing n°30 |
SECURITE |
- AIS - Transpondeur radar - Balise de détresse rapide fixe 406 - VHF et BLU sont GMDSS - Navtex - 2 systèmes de réception météo par la BLU - Radeau de survie Zodiac en contener - 1 perche IOR - 1 détecteur de radar activ'éco - 2 réflecteurs radar - 6 extincteurs dont 1 à déclenchement automatique dans le compartiment moteur - Echelle de grand mât fixe - Echelle artimon souple et bientôt fixe - Etais largable - Frein de baume Walder - 2 bouées rescue boy - 2 lignes de vie - annexe - détecteur de co2 |
Port d'immatriculation = NICE
Port de séjour actuel = BORDEAUX
Pavillon = FRANCAIS
Propriétaire skipper = JOEL & VERO
Adresse email = legall.jovero@wanadoo.fr
Site ou blog =
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