Texte à méditer :   Si tu me donnes une pomme en échange d'une idée, nous aurons une idée chacun mais j'aurai une pomme en plus.   George Bernard Shaw détourné par Farid
Forum - # ATELIER NAUTIQUE - Sujet n°38

 

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actif  Sujet n° 38  Craquements

le 17/09/2009 > 23:32
par turmeliere

Anonyme


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Rédacteur
4 messages

Comment faire cesser les craquements qui rendent les long bords vent arrière avec ce type de bateau très désagréables ? la cabine arrière est intenable en mer. soit mon voilier craque plus que la moyenne, soit les amphitrites sont vraiment mal conçus. il faut dire que le pont de Pecc est fatigué, voire mou par entroit et que c'est notre prochain, très prochain même, gros chantier. nous avons déjà commencé à décaper à la meuleuse, et il me tarde de curer l'âme en balsa pourrie, puis de poser un 400grammes epoxy sur toute la surface. nous ferons cela en Calédonie. j'espère que ça suffira à rigidifier l'ensemble et à limiter les craquements, car je l'avoue, si nous ne trouvons pas de remède à ce problème, nous hésiterons à poursuivre la route avec l'amphitrite.
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Réponse n° 1
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le 18/09/2009 > 19:41
par Mindelo

Mindelo


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Modérateur
31 messages
Oui, il est possible que ton pont soit fatigué. Chez moi, aucun craquement intempestif à l'arrière (mais mon bateau est 6 ans plus jeune et le teck augmente la rigidité de l'ensemble ; par ailleurs, le plan de la cabine arrière n'est pas le même, je crois). Pourtant, la Méditerranée, avec ses vagues courtes et abruptes, fatigue pas mal les structures.
J'espère que tu pourras résoudre ce problème en Nouvelle Calédonie.
Bonne continuation.
Cordialement
PG - SY Mindelo

PS : Il y a un début de fil sur la réhabilitation d'un pont.
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Réponse n° 3
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le 06/11/2009 > 20:05
par farid

farid


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Webmestre
Administrateur
42 messages
Peut-être, mais sur mon Amphora pendant la traversée du golfe du Lion (force 7 à 8) , j'ai aussi entendu des bruits dans la cabine arrière même si ça ne m'a pas inquiété plus que ça. Il y a  maintenant des problèmes d'étanchéité dans la cabine arrière au niveau des haubans (?).


Farid al Bahrli

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Réponse n° 4
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le 07/11/2009 > 12:54
par Mindelo

Mindelo


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Modérateur
40 messages
C'est exactement ce que je pense : le soulèvement du pont, les craquements et l'étanchéité sont liés.
Ce serait bien d'avoir une photo de réalisation du renforcement du pont aux endroits où tirent les haubans.
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Réponse n° 4
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le 24/01/2010 > 15:25
par merica

merica


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Rédacteur
12 messages

Oh la la! Des craquements y en a plein sur notre Amphora Ketch (32 ans). Ces craqument sont surtout dans le carré, parties boisées, par ex. entre plafonds et support bois, planchers etc,  et dans la partie boisée des penderies de la cabine avant. Je mets de la cire d'abeille, cela améliore la chose. Mais tout dépend aussi de la température qu'il fait (dilatation)... été-hiver. C'est pour cela que j'appelle notre Amphora notre chalet flottant!!!

Un ami  - qui avait un Amphitrite (Ekabo) avait le même "problème"; surtout les planchers;  il les frottait alors avec une bougie.n


Erica

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Réponse n° 5
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le 25/01/2010 > 23:05
par turmeliere

Anonyme


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Rédacteur
visiteur
voilà, le gros chantier est en cours. le décapage de la vieille peinture grise est achevé. (elle tenait rudement bien la garce!) cette peinture était thermiquement intenable et a grandement contribué à fatiguer le pont à cause de la trop grande chaleur. premières bonnes surprises: après découpe des endroits mous, je m'attendais à trouver du balsa pourri, il n'en est rien. c'est mou tout simplement parce que le collage sur le balsa n'est pas homogène, la faute au chantier. le tout recollé, le pont craque carrément moins! je suis persuadé qu'une fois la strate posée, (dans la semaine) j'aurai résolu une grande partie de mes problèmes de craquements. ensuite, peinture blanche!
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